剧组保险公司真正要看的那套文件

入镜车辆不是普通的租赁

它会被一些此刻还没写进预订单的人开。它会被一位不是承租方的场务司机在拍摄地里挪来挪去。它可能整整一天原地不动、上面还固定着某个装置，而且可能被要求在镜头里看起来像在做某件它其实没有在做的事。

这些都不是一份普通租赁协议所设想的情形，而这——不是车的规格——才是入镜车辆在拍摄当天被卡住的原因。通告单上的那辆车必须两次正确：在镜头里正确，在文件上也正确。影视用车租赁的大部分工作，发生在开机之前。

最后进入剧组文件夹的是什么

保险公司要先知道谁来开、这辆车要做什么，才肯出具任何文件，所以那一端先走。会被要求提供的材料稳定到可以列出来：租赁协议本身；具名驾驶人清单；覆盖该车辆的各类证明；供剧组资产台账使用的车辆登记信息；以及一份关于这辆车在拍摄中实际做什么的书面说明——最后这一项，剧组最常口头提供，之后却拿不出证据。

租赁协议、具名驾驶人清单和相关证明会及时送过去，进到您的文件夹里，而不是杀青之后才到。这就是全部标准。周一开机、周二才出现的文件不是文件，是事故复盘。

最容易被忽略的那一条

不属于“驾驶”的移动。一辆车在封闭拍摄地里由场务司机重新摆位，并不是一辆车在道路上被驾驶；而为后者写的承保条款，并不自动涵盖前者。车被推着走一个镜头、被拖着走一个镜头，或者连人带摄影机一起被架在低平板拖车上运送，也是一样。

这一点值得用这样的措辞直接向保险公司确认，而不是假设通用条款已经涵盖。真正的失败模式不是拍摄结束后理赔被拒，而是制片办公室在开拍当天早上发现自己需要的那份确认根本不存在——一群人围着一辆没人敢挪的车站着。

具名驾驶人，包括那些要演戏的人

只有写在租赁协议上、并且符合资格要求的人才可以开，其他人都不行。这既包括场务司机，也包括任何要在镜头里开车的演员。演员不是例外，这一点常让人意外，而且它是最可能在拍摄当天卡住一辆车的检查项。

资格按车辆级别分档：超跑与顶级豪华车型需年满 30 至 70 周岁、持照满五年；其余车型为 25 至 70 周岁、满三年。请尽早提交驾照信息。英国以外签发的驾照会改变我们需要查验的材料，所以请在咨询时就说明国家，而不是等到拍摄地门口——一位周日飞来、周一开拍的演员，是发现证件问题最糟糕的时机。

同一份协议上可以列多位具名驾驶人；我们这里的剧组租赁就是这么写的，而不是当天一个一个往上加。

任何固定在车上的东西都要先谈，而不是当场才发现

摄影机支架、吸盘支架、低平板拖车、跟拍臂、车内机位，以及任何需要打孔、夹持或粘贴的装置。还有：激烈驾驶、在人工降雨里驾驶、穿过烟雾驾驶，或者在镜头里被撞坏。这每一项都是预订之前要谈的事，而不是拍摄当天早上才发现的事。

这次租赁投保了全面综合保险，而且这份保障已包含在报出的数字里；但拍摄对一辆车的要求高于通勤，所以条款是按它实际在做什么来写的。提前说明，几乎所有情况都能办；早上七点、装配组已经在等着的时候才被发现，有些情况就办不了了。

静态日、待命日与超时

一辆整天停在镜头里的车，和一辆在南华克一带跑单位转场的车不是同一种预订，也不该按同一种价来算。待命日或静态日会单列一行报价，而不是并进拍摄日费率里。

超时是被预设进去的，而不是当作违约来处理。报价时就知道日程会动，所以在我们这里，一辆车拍过收工时间是常态，而不是半夜重新谈条件。如果是拍摄日期本身改了，提前打招呼通常也能安排——瓶颈很少是车，而是司机。如果拍摄挪到了明天，请打电话，不要发邮件。

连戏备份车需要最长的提前量

如果第二辆完全相同的车就在我们自己的车队里，两辆都会为您的拍摄日锁定。如果不在，就需要从外部调用，而这正是剧组预订中真正需要提前量的部分。

备份车最容易卡在颜色、年份和配置上。指定的品牌、颜色和车型年份，在全国范围内也只是很小的一批，而另一个剧组完全可能正好把您想要的那几辆锁着。这就是为什么值得比日程表看起来所要求的更早预订，尤其是当剧本对这辆车写得很具体的时候。

该给我们什么，什么时候给

通告单，或者目前已经成型的那部分。日期、拍摄地、集合时间，以及这辆车在镜头里要做什么，这四项会改变答案；而一张参考照片永远胜过一段文字描述——“一辆黑色的 Range Rover”能覆盖十年的造型和好几辆完全不同的车。

车送到拍摄地，而不是送到车库，在剧组集合之前到位；伦敦范围内这一段不收送车费，更远的按单程报价并计入同一个总额。办公室在周一至周六 06:00 至 23:00 有人接听，周日需预约，所以 05:00 交车或者周日拍摄要提前安排，而不是指望它能成。报出的数字含增值税，里程与全面综合保险都在里面，也就是说它是可以直接写进预算的那个数字，而不是预算的起点。

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